张学颖指出，宏观经济形势变化直接影响汽车行业的走势，研究汽车市场必须把握宏观大势。当前的宏观经济形势和汽车市场，从宏观层面呈现出以下三个特点。
第一，今年上半年，我国经济保持平稳运行在合理区间。下半年，宏观经济政策将继续围绕稳定投资、扩大开放和促进改革等继续发力，预计全年经济增长速度仍将处于稳定区间。
第二，受宏观经济下行压力影响，汽车市场进入下行周期，并将持续较长一段时间。下半年的汽车市场表现主要取决于汽车产业政策的影响程度。中长期看，我国汽车市场仍有较大发展空间。
第三，在大数据、云计算、人工智能等技术的驱动下，汽车产业正在经历一场以“电动化、智能化、网联化、共享化”为特征的重大变革，对汽车企业既是挑战又是机遇，产业格局将加速重塑。汽车企业必须加快转型步伐，超前谋划和布局，在巨大变革中掌握主动权。
徐长明指出，今年上半年中国汽车市场延续了2018年下半年以来的下滑态势，主要原因一方面是经济结构性变化，导致汽车消费高增长的新购人群受到更大影响；另一方面是当前PPI（生产价格指数）持续下行，工业企业利润增速下滑，一定程度延缓了换车群体的更新需求。不过，虽然近期汽车市场下行，但从国际规律来看，未来我国汽车市场仍然具有广阔的增长空间。
值得一提的是，徐长明针对汽车企业分别在营销战略、产品开发、能力建设三个方面提出建议。一是在营销战略上，必须根据细分市场发展和自身能力来找准定位；二是在产品开发上，必须根据客户导向而非工程师导向，开发满足市场定位的产品；三是在企业能力建设上，要强化与经销商、供应商的战略合作，尤其在当前经销商盈利水平下滑的大趋势下，建立稳定的经销商队伍，实现与经销商双赢的战略伙伴关系。
