滴滴顺风车在郑州市场重启是个意外发现。27日一早，郑州市民的徐女士打网约车时发现，滴滴平台顺风车频道发布了一张海报。图中写道，该业务已经历561天努力、24个版本、374项功能优化……去开启全新顺风车。
不过，申报成为乘客却要破费一番周折。即便已是滴滴现有用户，使用该项业务仍需经过面部拍照、识别。与此同时，完成14项安全内容学习以及6道在线考题。
徐女士觉得，这些注册和认定程序虽是麻烦些，但滴滴对“安全第一”的改进是值得肯定的。况且，相比快车、专车业务，顺风车在价格方面显然更为亲民。“平时上、下班打快车，非高峰需要33.3 元，而打顺风车20元左右就够了。若拼单成功还能再省5元。”
值得注意的是，因安全事故风波，滴滴顺风车由2018年1月30日宣布停运。直至2019年11月，该业务才得以重启，只在国内7个城市试运行。但 此次宣布在国内7个城市上线后，对该项业务的拓展未有发声。
另在上月“抗疫”期间，滴滴曾为顺风车新增一项了“顺路同事”功能，其为有需求的企业或单位开通授权，方便企业员工结伴出行。这一被外界视为滴滴顺风车启动扩张的新举动，被滴滴官方予以否认。
那么，滴滴是何时决定顺风车业务在郑州重启?
其官方对此未做任何回复，仅称，希望公众了解滴滴全新的顺风车业务在安全性方面的改变。
不过，大河报·大河财立方注意到，就在本月，山东省济南、烟台，以及吉林省长春，先后发现滴滴顺风车业务已重新运转。这种清晰的市场进攻性动作，显然滴滴不能再用“低调”来演示，其对重归国内顺风车市场江湖理应有了新考量。
