上半年，柴油滞销严重，厂内柴油库存高企，影响公司原油加工总量的提高，成为公司进一步提高效益的“瓶颈”。而随着航空运输量快速增长，航煤需求旺盛。因此，增产航煤、压减柴油，不仅可以增加效益。而且能解决柴油堵库问题，
为增产航煤、压减柴油，广州石化计划经营部门多次到作业部进行现场调研交流，经调研发现，两套蒸馏装置和加氢裂化装置的航煤干点没有调整到位，航煤冰点和烟点还有较大优化空间，增产航煤仍有较大潜力可挖。此外，3号蒸馏装置常压塔存在航煤和常二线油重度重叠的现象，影响了航煤产量。
在充分调研的基础上，广州石化制定有针对性的优化调整措施，深挖装置创效潜力。他们根据不同油种进行RSIM模型测算，提高两套蒸馏和加氢裂化装置航煤干点，减少柴油产量；优化调整3号蒸馏装置常压塔操作，降低航煤和常二线油的重叠度。
上述措施的落实，每月增产航煤2.5万吨，减产柴油约2.5万吨，航煤产量从16.5万吨/月提高至19万吨/月。
