发动机电控共轨什么意思？单体泵是什么意思？两者有什么区别？

共轨系统为第三代电控燃油喷射系统，比前两种燃油喷射系统的燃油喷射压力高，对燃油喷射量控制得更精确。所谓共轨系统：即由高压共轨(用于储存高压的柴油的，上边安装有压力传感器、压力波动调节器、喷射器等部件)和高压泵(高压产生装置)组成。电控共轨，即共轨的压力和喷射器的喷射正时是有ECU控制的。
对第二代电控燃油喷射系统来说，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。即单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵。
综上所述，可以得出两者的区别：单体泵只是第二代电控燃油喷射系统中的高压产生装置，有几个气缸，就需几个单体泵；电控共轨是第三代电控燃油喷射系统，其性能较第二代优越，是电控燃油喷射系统发展的主流。
PS：共轨中的压力最高可达150Mpa，由于共轨容积较大，且有压力波动调节器等使得发动机工作过程中共轨压力基本保持恒定，所以能随时满足发动机对燃油的喷射要求；而单体泵产生的压力比高压泵低，一般为100Mpa左右，且单体泵产生的高压燃油量有限。