点击图片查看原图
| 品牌：伽利略 | 型号：DBY-100 | 材质：工程塑料 |
| 用途：化工泵,计量泵,流程泵 | 性能：变频,防爆,耐磨,卫生,自动 | 驱动方式：电动 |
| 空气消耗量：1000 | 最大供气压力：100 | 允许颗粒值：1（mm） |
| 吸程：9（m） | 出口压力：1~90（Mpa） | 扬程：30（m） |
| 流量：20（m3/h） | 工作压力：1~40 | 功率：3 |
伽利略Galileo泵》欧洲品质
——引进欧洲先进加工检验技术◇为高品质“伽利略Galileo泵”提供保证
买伽利略Galileo泵理由1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
一、产品概述:
新研制开发的DBY型电动隔膜泵，采用XLD系列摆线针轮减速机传动动力,电动隔膜泵是一种新型的泵类，近年来，由于在隔膜材质上取得了突破性的进展，国际上越来越多的工业化国家采用此种型式的泵，取代部份离心泵、螺杆泵，来应用于石化、陶瓷、冶金等行业，产品设计均参考美国ABEL公司样机，该泵适用于低压，即出口压力≤3kgf/cm2的场合。
二、主要用途:
1、各种剧毒、易燃、易挥发液体。
2、各种强酸、强碱、强腐蚀液体。
3、可输送较高温度的介质150℃。
4、作为各种压滤机前级送压装置。 ．
5、热水回收及循环。
6、油罐车、油库、油品装卸。
7、泵吸泡菜果酱、土豆泥、巧克力等。
8、泵吸油漆、树胶、颜料粘合剂。
9、各种瓷器釉浆水泥灌浆灰浆泥浆。
10、各种橡胶浆乳胶、有机溶剂、填料。
11、用泵为油轮驳船清仓吸取仓内污水及剩油。
12、啤酒花及发酵粉稀浆、糖浆、糖蜜。
13、泵吸矿井、坑道、隧道、下水道中污水、沉淀物。
14、各种特殊介质的吸送。
三、技术参数：
流量：0-20m3/h；
扬程：30m；
功率：0.37-4kw；
转速：1450r/min；
口径：10-100mm；
温度：-15-+150℃；
自吸高度：5-7m。
四、型号意义：
型号 | 泵 | 流量M3/h | 扬程 M | 吸程 M | 配备功率 KW | 使用温度℃ | 配备减速机型号 | |||
进口 | 出口 | 铸铁 | 不锈钢 | 铝合金 | ||||||
DBY-10 | 丝扣 | 3/8" | 0.5 | 40 | 3 | 0.55 | 100 | 150 | 80 | XWD0.55-2-35 |
DBY-15 | 丝扣 | 1/2" | 0.75 | 40 | 3 | 0.55 | 100 | 150 | 80 | XWD0.5-2-35 |
DBY-25 | 25 | 25 | 3.5 | 40 | 4 | 1.5 | 100 | 150 | 80 | XLD1.5-3-35 |
DBY-40 | 40 | 40 | 4.5 | 40 | 4 | 1.5 | 100 | 150 | 80 | XLD1.5-3-35 |
DBY-50 | 50 | 50 | 6.5 | 40 | 4.5 | 2.2 | 100 | 150 | 80 | XLD2.2-3-35 |
DBY-65 | 65 | 65 | 8 | 40 | 4.5 | 2.2 | 100 | 150 | 80 | XLD2.2-3-35 |
DBY-80 | 80 | 80 | 16 | 40 | 5 | 3 | 100 | 150 | 80 | XLD3-3-35 |
DBY-100 | 100 | 80 | 20 | 40 | 5 | 3 | 100 | 150 | 80 | XLD3-3-35 |
几种隔膜材料特性
注：○——寿命较长、△——寿命一般、×——不可用，本表仅从耐腐性考虑，因聚四氯乙烯弹性比橡胶差，故实际使用寿命因压力，泵行程杂质等因素影响而异。食品橡胶专用于食品饮料行业。
故障原因及排除方法:
伽利略Galileo泵让“水”充满能量
更多资料请访问我公司泵分部http://www.camao.net/网站
● 潜水泵、深井泵、污水泵、排污泵系列产品
● 化工泵、耐腐蚀泵、氟塑料泵、玻璃钢泵系列产品
● 真空泵系列产品● 自吸泵系列产品● 液下泵系列产品● 磁力泵系列产品● 螺杆泵系列产品● 隔膜泵系列产品
● 计量泵系列产品● 卫生泵系列产品● 往复泵系列产品● 试压泵系列产品● 齿轮泵系列产品● 油泵系列产品
● 旋涡泵系列产品● 转子泵系列产品● 纸浆泵系列产品● 柱塞泵系列产品● 控制柜系列产品● 水力喷射器系列产品相关信息欢迎咨询车船运输发展筑就坚实的后盾。相信将会有越来越多的中国船厂加入到汽车滚装船的建造领域，同中国汽车工业一同成长。
最大全纤维钢曲轴毛坯填补国内空白
日前，由中国南车集团资阳机车厂为广州柴油机厂锻造的首批中速船用柴油机全纤维钢曲轴毛坯正式下线，填补了我国此项技术空白。这是该厂自行开发锻造的目前国内最大的全纤维钢曲轴毛坯。我国中速柴油机钢曲轴毛坯长期依赖进口。船用中速柴油机全纤维钢曲轴毛坯的开发成功，改写了我国不能生产这一产品的历史。
中国南车集团资阳机车厂是我国生产大功率干线内燃、电力机车和调车内燃机车的专业制造厂，目前已取得英国、德国、法国、美国、日本、意大利、挪威等国船级社认证。该厂多项行业技术达到了世界最先进水平。
汽配市场最高降幅达75 % 暴利终结
自去年起，陆陆续续降价的零配件多达上万种，涉及广州本田、上海通用等数十家厂商，到今年7月，降价风暴发展情况令人咋舌。东南汽车7月1日起对近3000种零部件进行调价，最低降幅11%，最高降幅50%；8月1日起，吉利汽车对2100多种配件价格实行调整，其中常用件的最大下降幅度高达50%以上，降幅平均达到20%；9月5日，长安微车又推出“亲情服务”，零配件最高降幅达75%。一波又一波的降价浪潮正在逐渐挤出汽配市场暴利的泡沫。
降价空间还很大对于目前配件市场频繁的降价浪潮，汽车修理工程师张先生认为早该如此。他表示：“汽车配件中的学问太深了。在配件业里，品牌对售价的影响非常大，不同品牌、不同车型配件的加价率全由厂家决定。配件的市场价根本不是以成本定价，而是在成本价基础上乘以一定的系数，并按照相应的地理位置再调整。因此，几乎每个地方的配件价格都不一样。这个行业，10倍的暴利很平常。比如POLO，虽然定位是A级车，可是车的维修费用却达到B级车的标准，有的零配件价格居然超过中高档轿车帕萨特。4S店的利润最高，他们往往直接从厂家进货，从汽车零配件赚取的利润最少在200%以上。”
据了解，市场上销售的汽车零配件分为三种：一种被称为原厂件，是由零配件原汽车生产厂家生产的；一种是副厂件，是非配套厂家生产的非配套件，产品的各项安全指标也合乎国家标准，正厂与副厂的产品差价一般在30%左右；第三种就是假配件，由非正规厂家生产，安全技术指标不达标，差价就更大。 ； ； ；
日前，在北京四元桥汽车配件城看到，某正规厂家生产的汽车大灯价值400元，而假冒伪劣的汽车灯仅卖50元。一名出租车司机告诉：“搞个体营运，就是为了多赚钱。我修车就专拣假配件，便宜呀。1个劣质配件能用3个月，1个正规配件能用6个月，两个劣质配件的使用时间就等于1个正规配件的使用时间，价格却便宜一半，只不过多维修一次而已。” ； ； ；
某品牌4S店经理透露，汽配零件的价格差额相当大。某高档车配一个密码钥匙的价格上万元。平时4S店一个保险杠卖一两千元，而汽配市场则仅卖二三百元。4S店一个后视镜卖五六百元，而汽配市场只卖百十元。 ； ； ；
通过上述各种类型配件间的价格差异，我们不难发现汽车配件市场的高额利润。新华信市场研究咨询有限公司汽车事业部产品研究中心经理陈育松表示，从整车的价格构成来看，零部件占到70%左右的份额。整车价格的下调，有相当大的比重是通过零部件价格下调来实现的。而配件是和零部件一起采购的，因此配件和零部件具有同等的降价空间。从目前车市来看，汽车配件还有很大的降价空间。
降价是迟早的事某权威机构的一项调查显示，在被问及“不买车的原因”时，“使用维护费用高”仅次于“没有足够的购车资金”和“汽车附加费用高”，排在第三位。
业内人士表示，在整车降价作用越来越有限的前提下，汽车厂商应在保证零配件纯正、质优的同时，对用户实行更多的让利，必将成为市场一种不可逆转的趋势。一位汽车配件经销商表示，其实已经有许多汽车厂家提出，在整车降价的同时，零配件企业也要降低价格，共同分担这一损失，至少要求他们不涨价。业界传闻，已有整车厂向上游零部件企业发出“双规”通知，要求零部件企业在规定的时间内将价格降低到规定的幅度，否则将取消其配套资格。
有专家认为，我国零部件厂家不少于4万家，其中大部分是规模较小的厂家。而这正是零配件价格长期降不下来的重要原因。但是随着这些企业之间竞争的加剧和不断整合，大中型零配件供应商将加速形成。这样成本就能降低，零配件价格也会降低。另外，国产化率低也严重制约价格的下调，进口件价格大致是国产车零配件价格的三四十倍。国产化率的提高，也将大大加快降价的步伐。
全国工商联汽车配件商会的有关人士指出，汽车零配件降价是迟早的事。2006年，我国汽车零配件的关税将下降10%，零配件市场竞争加剧，必然要求国内零配件企业挖潜力、降成本、降价格。
在市场的压力和政府的干预下，整车市场从
