隔膜泵生产厂家 隔膜泵维修 QBK-100型 物美

品牌：伽利略	型号：QBK-100	材质：工程塑料
用途：化工泵,计量泵,流程泵	性能：变频,防爆,耐磨,卫生,自动	驱动方式：电动
空气消耗量：1000	最大供气压力：100	允许颗粒值：1（mm）
吸程：9（m）	出口压力：1~90（Mpa）	扬程：50（m）
流量：30（m3/h）	工作压力：1~40	功率：1~75

伽利略Galileo泵》欧洲品质

——引进欧洲先进加工检验技术◇为高品质“伽利略Galileo泵”提供保证

买伽利略Galileo泵理由
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时

QBKqby气动隔膜泵

一、产品概述

QBKQBY气动隔膜泵是我公司开发的，具有使用寿命长、不会停顿等优点，即能抽送流动的液体，又能输送一些不易流动的介质，具有自吸泵、潜水泵、屏蔽泵、泥浆泵和杂质泵等输送机械的许多优点。

1、不需灌引水，吸程高达5米，扬程达70米，出口压力≧6bar
2、流动宽敞，通过性能好，允许通过最大颗粒直径达10毫米。抽送泥浆、杂质时，对泵磨损甚微；
3、扬程、流量可通过气阀开度实现无级调节(气压调节在1-7bar之间)
4、该泵无旋转部件，没有轴封，隔膜等抽送的介质与泵的运动部件、工件介质完全隔开，所输送的介质不会向外泄漏。所以抽送有毒、易挥发或腐蚀性介质时，不会造成环境污染和危害人身安全；
5、不必用电，在易燃、易爆场所使用安全可靠
6、可以浸没在介质中工作
7、使用方便、工作可靠、开停只需简单地打开和关闭气体阀门，即使由于意外情况而长时间无介质运行或突然停机泵也不会因此而损坏，一旦超负荷，泵会自动地停机，具有自我保护性能，当负荷恢复正常后，又能自动启动运行；
8、结构简单、易损件少，该泵结构简单，安装、维修方便，泵输送的介质不会接触到配气阀，联杆等运动部件，不像其他类型的泵因转子、活塞、齿轮、叶片等部件的磨损而使性能逐步下降；
9、可输送较粘的液体(粘度在1万厘泊以下)；
10、本泵无须用油润滑，即使空转，对泵也无任何影响，这是该泵一大特点；

优 势

采用压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽，尤以适合易燃易爆场。

能 力

产品操作，安全可靠，耐腐蚀性，经久耐用，具自吸性，空转无损，多种材料，用途广泛，装置简单，免却维修。

应用市场

1、食品加工/生物卫生/制药
2、汽车/电镀和抛光
3、陶瓷/涂料/釉料
4、化学/石油
5、化工建筑/公共设施
6、机械配套/废水处理

二、产品特点

1、由于用空气作动力，所以流量随背压(出口阻力)的变化而自动调整，适合用于中高粘度的流体。而离心泵的工作点是以水为基准设定好的，如果用于粘度稍高的流体，则需要配套减速机或变频调速器，成本就大大的提高了，对于齿轮泵也是同样如此。

2、在易燃易爆的环境中用气动泵可靠且成本低，如燃料、火药的输送，因为：第一、接地后不可能产生火花；第二、工作中无热量产生，机器不会过热；第三、流体不会过热因为隔膜泵对流体的搅动最小。

3、在工地恶劣的地方，如建筑工地、 工矿的 废水排放、由于污水中的杂质多且成分复杂，管路易于堵塞，这样对电泵就形成负荷过高的情况，电机发热易损。气动隔膜泵可通过颗粒且流量可调，管道堵塞时自动停止至通畅。

4、另外隔膜泵体积小易于移动，不需要地基，占地面极小，安装简便经济。可作为移动式物料输送泵。

5、在有危害性、腐蚀性的物料处理中，隔膜泵可将物料与外界完全隔开。

6、或是一些试验中保证没有杂质污染原料。

7、可用于输送化学性质比较不稳定的流体，如：感光材料、絮凝液等。这是因为隔膜泵的剪切力低，对材料的物理影响小。

三、QBK气动隔膜泵性能参数表

型号	最大流量 (L/Min)	出口压力 (kgf/cm2)	吸程 (m)	最大允许颗粒直径 (mm)	最大空气消耗量 (L/min)	隔膜材质
						丁晴橡胶	氯丁橡胶	乙丙橡胶	氟橡胶	四氟
QBK-8	16	6.9	5	1	300	●	●	●	●	●
QBK-15	20	6.9	5	1	300	●	●	●	●	●
QBK-25	100	6.9	5	2.5	600	●	●	●	●	●
QBK-40	140	6.9	5	4.5	600	●	●	●	●	●
QBK-50	240	6.9	5	8	900	●	●	●	●	●
QBK-65	280	6.9	5	8	900	●	●	●	●	●
QBK-80	400	6.9	5	10	1500	●	●	●	●	●
QBK-100	480	6.9	5	10	1500	●	●	●	●	●

几种隔膜材料特性

注：○——寿命较长、△——寿命一般、×——不可用，本表仅从耐腐性考虑，因聚四氯乙烯弹性比橡胶差，故实际使用寿命因压力，泵行程杂质等因素影响而异。食品橡胶专用于食品饮料行业。

QBY系列气动隔膜泵（安装尺寸）

故障原因及排除方法:

伽利略Galileo泵让“水”充满能量
更多资料请访问我公司泵分部http://www.camao.net/网站

其它产品：

● 离心泵、管道泵、循环泵、增压泵系列产品
● 潜水泵、深井泵、污水泵、排污泵系列产品
● 化工泵、耐腐蚀泵、氟塑料泵、玻璃钢泵系列产品
● 真空泵系列产品● 自吸泵系列产品● 液下泵系列产品● 磁力泵系列产品● 螺杆泵系列产品● 隔膜泵系列产品
● 计量泵系列产品● 卫生泵系列产品● 往复泵系列产品● 试压泵系列产品● 齿轮泵系列产品● 油泵系列产品
● 旋涡泵系列产品● 转子泵系列产品● 纸浆泵系列产品● 柱塞泵系列产品● 控制柜系列产品● 水力喷射器系列产品

相关信息欢迎咨询生显示了我国气相色谱仪生产厂家实施跨越式发展的决心和勇气，同时也标志着我国在色谱的微型化技术方面已挤身于国际先进行列。

汽滚船建造应如何陪读中国汽车工业？
＂造船好像投资房地产，拿下巨型汽车滚装船，就像拿到一个极具升值潜力的好地块。＂
---中远川崎总经理徐凯
　商务部最近统计显示，今年上半年我国小轿车（含成套散件）出口量快速增长，达到了创纪录的9600辆，比上年同期增长了183％。据悉，今年下半年的轿车出口量最起码将比上半年翻一番。
　然而，与汽车出口量暴涨相对应的是国内汽车滚装船的缺乏。
　近几年来，汽车滚装船市场需求一直比较旺盛。
　综观近两年来的船市行情，我们不难发现，船价都在不同程度地走高，但是，汽车滚装船的船价走高最快速、最明显、最引人注目，充分反映出这种船型高附加值的优势。与去年初相比，4300车位的汽车滚装船到了今年，船价急剧上升，涨幅达30％多，创当前船市行情最高纪录。
　浙江吉利汽车去年出口汽车4800多辆，主要送往叙利亚和埃及。吉利公司的有关人士称，今年1－6月份，该公司共出口轿车近3000辆，进入下半年就接到了3000辆海外定购单；比亚迪公司于9月初与马来西亚的一公司签署了每年向马来西亚出口整车3000辆的协议；安徽奇瑞轿车上半年的出口数量近4000辆，到2007年，奇瑞将有25万辆下订的汽车要出口到美国。
　美国底特律的一位汽车专家预测，20年后中国汽车将占领美国市场。
　近年来，中国汽车出口量大幅度增长，2007年起，世界将迎来汽车滚装船需求高峰，也将迎来汽车滚装船的建造高峰。为此，许多船东都看好汽车滚装船，积极下定单，到处寻找船台造新船。
　　奇瑞有关人士表示，中国汽车出口的另一重要任务是解决出口运力问题，目前中国的海运企业仅有一艘用于远洋出口的滚装船，汽车整车出口基本依赖日韩海运企业，运费普遍比日韩汽车企业多支出20％－30％。中国汽车企业整车出口的命门控制在日韩海运企业手里。
　如果奇瑞、吉利和长城等中国汽车制造企业能够联合起来与中远集团等船运公司一起投资建造远洋出口的滚装船，这一主要瓶颈就能得以解决。
　制造难度大
　　世界上绝大部分汽车从制造流水作业线下来后，就是通过汽车滚装船被发送到世界各地的。
自从1986年江南船厂造过两艘汽车滚装船之后，近十几年里，中国国内船厂汽车滚装船的建造几乎处于空白。
据了解，汽车滚装船高度为普通轮船的两倍，虽附加值高，但建造难度大：该类型船有着与常规船不同的特殊建造工艺，其大量使用极为容易变形的高强度薄板，一旦变形很难火工矫正；建造过程中各种工序频繁交叉往复，增大建造工艺难度；船体构造复杂，且又非常不规则，甚至还有很多需要现场安装的散装构件；该船总共有470多个分段，必须全部在平台上组合成160个大分段，然后上船台。
在世界汽车滚装船建造技术领域里，日本、德国和法国的造船厂技术一直处于领先地位。虽然我国船舶工业已经进入世界前三位，但由于我国汽车制造在国际上一直较为滞后，汽车滚装运输的发展也随之欠乏，制约了我国汽车专业运输船舶的制造。建造一艘汽车滚装船，因投资太高，一般船东无法承受，目前，一艘上世纪80年代的韩国制造汽车滚装船市价约8000万美元，如果在中国新造一艘汽车滚装船，至少要1亿美元。
　＂其实建造滚装船并没有太大的技术难度，只是我国目前的市场需求还比较小。＂一业内人士如是说。
　开始起步6月，中国建造的大型汽车运输船在厦门顺利下水，打破了国内造船界十几年来无人问津该类船舶的历史。该船是厦船重工为英国ZODIAC航运公司承造的系列4300车位汽车滚装船的首制船，也是中国造大型汽车滚装船的起步。
　据介绍，4300车位汽车运输船是一种可装载多种类型车辆（如汽车、卡车、拖斗车等）及20英尺和40英尺集装箱的远洋滚装船，具有优良的线型。该船总长为182米，设计吃水7.7米、航速21节，总吨位为46000吨，共有12层连续甲板。自厦船重工开始建造大型汽车滚装船开始，有8家船东争先恐后要与该公司签订建造汽车滚装船的合同。一家挪威船东要求，希望该公司未来几年为他们建造20艘与4300车位相同的汽车滚装船。
　　8月25日，南通中远川崎公司为日本川崎汽船航运公司承造的5000标准车位系列汽车滚装船交付，成为我国迄今为止建造的最大型汽车滚装运输船。业内人士称，5000车位汽车滚装船能够运输的车辆种类多，更具有巨大的潜在价值。
　目前，中国的汽车公司以及跨国汽车制造公司的中国业务正在对全球汽车市场逐渐发起全线攻击。对此，南通中远川崎公司总经理徐凯有个极妙的比方：造船好像投资房地产，拿下巨型汽车滚装船，就像拿到一个极具升值潜力的好地块！
我国汽车远洋滚装船的建造史有了零的突破，我国造船业在汽车船建造上的进步无疑会给汽