品牌:江力液压 | 型号:齐全 | 工作压力:22.5--80 |
柱塞直径:6.5--15(mm) | 重量:10(kg) | 转速:1500(r/m) |
柱塞数:1--14 | 材质:铸钢 | 驱动方式:电动 |
用途:试压泵 | 类型:径向柱塞泵 | 泵轴位置:卧式 |
叶轮数目:多级 | 叶轮结构:封闭式叶轮 | 流量:1--28.1(m3/h) |
规格:常规 |
本产品为液压系统中液压动力的主要部件,其形式为径向外排列,阀式配流,可为各种液压系统提供超高压压力油,流量从0.37至24升,压力从0Mpa至120Mpa,最高转速1800r/min,并可通轴联接低压油泵成为双级泵,提高工作效率。
结构及原理:
R系列径向柱塞泵有柱塞付、偏心轮、主轴、油路板及压板组成。电机直接带动泵主轴旋转,由于偏心轮的作用,柱塞沿柱塞套往复运动,液压油经进油阀吸入,经排油阀排出,汇集在一起,进入油路系统。具体结构见图一,图二。
一般数据与液压数据:
3.1 结构形式,名称 径向柱塞泵,定量泵
3.2 型号:R(基本型号),具体型号见第四节编号示例
3.3 固定形式:用法兰端面联接
3.4 驱动与旋转方向:通过联轴器驱动,旋转方向任意。通轴联接低压泵的双级泵请按低压泵旋转方向。
3.5 转速范围:一般持续为100至1800转/分。
3.6 安装位置:垂直安装(带外壳加放气阀可水平安装)
3.7 流通方向:吸油口和出油口固定,与旋转方向无关。
3.8 工作压力:视柱塞直径而定,见表1
3.9 流量:见表1
3.10 介质:液压油按GB11118-89要求,在50℃时,运动粘度为27-43mm2/s。
3.11温度:环境温度:约-40℃~80℃ 油温:20℃~60℃ 出厂试验应在50±4℃下进行。
表1: RK系列径向泵技术参数
泵平面数 | D | L1 | L2 | L3 | 连接键GB1096-79 |
单排 | 184 | 32 | 112 | 23 | 6×6×18(B6×18) |
双排 | 185 | 54 | 139 | 34 | 6×6×28(B6×28) |
额定工作压力 | 100 | 63 | 50 | 32 | 22.5 | |
柱塞直径(mm) | 6.5 | 8.5 | 10 | 13 | 15 | |
额定转速 | 1500(r/min) | |||||
型式 | 柱塞数 | 理论流量(L/min) | ||||
单 | 1 | 0.37 | 0.64 | 0.89 | 1.51 | 2 |
2 | 0.75 | 1.29 | 1.79 | 3.02 | 4 | |
3 | 1.13 | 1.93 | 2.68 | 4.45 | 6 | |
4 | 1.51 | 2.58 | 3.58 | 6.05 | 8 | |
5 | 1.89 | 3.22 | 4.47 | 7.56 | 10 | |
6 | 2.26 | 3.87 | 5.37 | 9.07 | 12 | |
7 | 2.64 | 4.51 | 6.26 | 10.59 | 14.1 | |
双 | 8 | 3.02 | 5.16 | 7.16 | 12.1 | 16.1 |
10 | 3.78 | 6.46 | 8.95 | 15.13 | 20.1 | |
12 | 4.53 | 7.75 | 10.74 | 18.15 | 24.1 | |
14 | 5.29 | 9.04 | 12.53 | 21.18 | 28.1 |
使用须知
5.1 本油泵工作介质为YB-N32液压油,环境温度低于10℃时,改用低粘度航空液压油。加油时应用120目滤油网过滤。
5.2 该油泵不论作为电机泵安装在油箱外,还是装在油箱内作为一个完整的液压泵站,使用时必须确保油液面高于吸油过滤器,在卸荷状态下,空转10分钟,点动电机数次,排尽吸油腔内空气,正常后方可使用。
5.3 使用中严格控制油温20℃~60℃,环境温度低于应有加温措施:油温高于60℃必须有冷却降温措施。
5.4 定期检验油质,颗粒污染易造成柱塞工作不正常或卡死,油液变质、性能下降会造成轴承及柱塞顶研损,严重缩短使用寿命。
5.5 严禁超额定压力运转。
故障分析与排除
故 障 | 主要原因 | 排除方法 |
压力不足 | 油泵外漏,接头或密封件损坏 | 紧固接头或更换密封件 |
流量不足 | 1、 油位过低,油泵吸空 | 1、 加油 |
噪 音 | 1、 个别柱塞卡死 | 1、 更换柱塞 |
型 号 | a | b |
R9X10-8.05 | 215 | 100 |
R18X10-16.11 | 150 | |
R22X10-19.5 | 230 | 170 |
R22X11-23.5 | 170 |
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