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| 品牌：伽利略Galileo | 型号：G-WZL | 类型：不锈钢潜水泵 |
| 材质：不锈钢 | 驱动方式：电动 | 原理：离心泵 |
| 用途：抽水泵 | 泵轴位置：边立式 | 叶轮数目：单级 |
| 性能：自动 | 流量：1.5~6（m3/h） | 扬程：3~16（m） |
| 转速：2900（rpm） | 吸入口径：80（mm） | 排出口径：25（mm） |
| 规格：G12-90WZL(2.5米线),G12-120WZL(5米线),G12-180WZL(5米线),G12-220WZL(5米线),G24-150WZL(2.5米线),G24-180WZL(5米线),G36-220WZL(10米线),G48-180WZL(10米线),G48-240WZL(10米线),G48-300WZL(13米线),G48-350WZL(13米线),G60-240WZL(10米线) |
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直流加油泵抽油泵买伽利略galileo泵理由
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
本水泵是采用低电压的电瓶电源，对人体没有触电危险，非常的安全。普通家用电瓶车、 摩托车、 汽车、船舶上的电瓶作为电源就可以抽水作业、浇菜、浇地、洗车、冲洗卫生、抗旱灌溉等作业，是非常轻便的提水工具；操作方便简单。
伽利略galileo直流水泵，质量很稳定的，产品的材料和功率都是按标准生产的；因为我们这种是属于电瓶水泵，功耗是很重要的；并不是功率越大越好的！大功率谁都能生产的，但是电瓶车电瓶的价格比水泵价格高多了；不是标准电流的大功率，会严重伤电瓶的使用寿命。
伽利略galileo大功率是经过反反复复测试的，测试出最低功耗的电流，得到最大的抽水流量。而不伤电瓶。让电瓶能够更长的使用时间。在电瓶电流不足的时候会慢慢的降低功率，使用者就能很快的发现电力不足了，可以充电了。而不合格的直流电机大功率，会一下子拉空电瓶的，等你发现没电了，电瓶已经受伤，就像短路一样的被拉空；这样的情况会大大的缩短电瓶的使用寿命。
水泵参数
| 型号 | 电压及功率 | 垂直送水高度（米） | 流量(l/min） |
| g12-90wzl | 12v90w | 4 | 2 |
| g12-120wzl | 12v120w | 5~6 | 3 |
| g12-180wzl | 12v180w | 7~9 | 4 |
| g12-220wzl | 12v220w | 8-10 | 4.5 |
| g24-150wzl | 24v150w | 6~7 | 3.5 |
| g24-180wzl | 24v180w | 7~9 | 4 |
| g36-220wzl | 36v220w | 8~10 | 4 |
| g48-180wzl | 48v180w | 7~9 | 4 |
| g48-240wzl | 48v240w | 9~12 | 5 |
| g48-300wzl | 48v300w | 12~15 | 6 |
| g48-350wzl | 48v350w | 14~16 | 6 |
| g60-240wzl | 60v240w | 9~12 | 5 |
150w功率一下的水管扬程20米-50米 150w以上功率的水管扬程50米-200米没问题的。
采用高效率永磁电机为动力，配有完善的电气保护装置和特种防水密封，耗电少、流量大、耐腐蚀、最新技术生产、轻巧耐用；维修方便、维护成本低等优点。
（伽利略galileo水泵电机全部是用铜线生产的，而且都是经过绝缘漆烘箱烤漆工序；电机使用寿命非常长）
注意事项：
故障原因及排除方法:
电站阀也称电站专用阀门，主要适用于火力电站各种系统的管路上，切断或接通管路介质。核电阀门是指在核电站中核岛N1、常规岛CI和电站辅助设施BOP系统中使用的阀门。从安全级别上分为核安全Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、非核级。其中核安全Ⅰ级要求最高。据统计一座具有两台100万KW机组的核电站有各类阀门3万台。2009年，国家加大了核电领域投资力度，投资576.3亿元用于核电基本建设。大陆的11台总装机容量达908万千瓦，在役核电机组继续保持安全稳定运行。全年累计发电量692.63亿千瓦时，没有发生国际核事件分级2级及2级以上的运行事件，核电厂运行期间放射性流出物的排出量远低于国家标准限值，在役核电机组安全运行业绩高于世界平均水平。由于核电阀门在核电站中是使用数量较多的介质输送控制设备，是核电站安全运行中的必不可少的重要组成部分。我国核级阀门研制起步于60年代初。到目前，经过几十年的努力，已形成了一定规模的核级阀门设计、实验、制造和检测能力。目前，我国已有19个企业获得了国家核安全局颁发的民用核承压设备设计和生产资格许可证，可设计和生产核级阀门。其中具备设计生产核Ⅰ级阀门的企业有五家。生产的供核电站用阀门大多是非核级和核Ⅱ、Ⅲ级阀门。并为秦山核电站一期、二期建设提供了大量的核级和非核级阀门，为核电阀门国产化做出了重要贡献。根据我国核电站发展的大好形势和核电阀门发展的现状，为实现核电快速发展，需尽快补充完善我国的核电阀门的技术标准和规范。将现有的EJ、GB、按ASME、RCC-M标准补充完善，符合国情，提高可操作性，以利于国内核电阀门在设计、选材制造、检验等各个环节上能够达到国产化。同时，整合国内阀门行业核电阀门的实验、检测和鉴定的设备和能力，资源共享，避免重复投资重复建设，加快核电阀门的研制速度。并且进行核安全意识方面的职工教育和培训，加强核电阀门的设计、制造全过程的质量管理，提高管理水平。
从柱式阀门到阀片加复位器的技术变革之路
早在1998年开始研发新型汽车空调节能环保制冷压缩机时，薛亮亮就敏锐的意识到：要打开市场的缺口，只有在新字上下功夫，才能让汽车空调制冷压缩机革新换代。
在进行产品技术研发过程中，他认为要创新新型汽车空调压缩机，就必须过技术关。为此，他进行了无数次的摸索和实验，针对关键性疑难技术问题，他就请教相关专家。通过不懈努力，把原来的“柱式阀门”改为现在的“阀片加复位器”的装置，对缸内的压缩气体实现了更好的密封，从而大大地降低了功率消耗，达到了最佳的制冷效果。在材质上，他也做了调整，确保对气体的密封质量。
原来的汽车空调制冷压缩机往往由于油、气不能分离或分离不好，造成了压缩机内部零件的损耗或报废。经过反复实践，他解决了油、气分离这个非常复杂的难题。
实用新型汽车空调节能环保制冷压缩机结构简单，体积小、重量轻，有效容积率可达95%，而且输气连续，无喘振现象，动力消耗也大大低于第一、二、三代制冷空调压缩机。最大特点是在高速运转的情况下能正常工作，由于对机内的进油装置进行了大胆的改进，解决了由于原来无法进油而造成烧机的情况，并提高了制冷效果，同时延长了压缩机的使用寿命。在制冷空调压缩机转速每分钟达到3500转时，不断油、不烧机，并且保持良好运转。
新型汽车空调节能环保制冷压缩机创新了多个技术指标，如滚动回转式压缩机采用的是滚针轴承。现在经过在压缩机主轴两端增加了超薄平面，对压缩机主轴在工作中起到了保护和稳定作用。滑块是压缩机的核心部件，运动频率很高，致使推动它的弹簧容易断裂，经过改进创新，采用新式弹簧装置滑块孔内，延长了弹簧的使用寿命。
实用新型汽车空调节能环保制冷压缩机，非常适合装置在长安之星、长安铃木、天津夏利、一汽嘉宝、吉利等国产小轿车里，这对当今汽车工业的发展无疑起到了重要的推动作用。
据了解，目前已有多家汽车生产商正在与他洽谈投资开发生产事宜。
德莱赛梅索尼兰获中国核电工程有限公司控制阀追加合同
德莱赛梅索尼兰（Dresser Masoneilan?）今天宣布，公司已获得了中国核电工程公司1000万美元的控制阀追加合同，为中国广东核电集团的宁德、阳江和防城港核电站提供服务。德莱赛梅索尼兰将提供与计划用于核电站二次侧的控制阀相关的制造、安装和支持服务。 德莱赛梅索尼兰服务中国核电行业已经超过了15年，其产品安装于中国目前正在运转的12套核电机组以及目前正在建设或即将建设的其他20套机组中。公司所服务的最新核电站是防城港核电站，该电站于2010年7月开始建设，预计将于2015年开始商业运营。 德莱赛公司流技术部亚太区销售副总裁Eric Strecker表示：“德莱赛梅索尼兰拥有行业一些经验最丰富的项
