记者3月28日从省科技厅得悉：“十二五”科技严重专项“配备制造关键技术”专项中，由永济新时速电机电器无限责任公司承当的“700kW高速动车组用稀土永磁同步牵引电机研发”项目获得阶段性效果。截至目前，项目单位已完成国际首套高速动车组用永磁牵引电机原型机的研发设计，并完成2台样机试制。
该项目以CRH3型高速动车组运转工况为根底，开发国际首套高速动车组用永磁牵引电机。目的是经过自主研发，在现有动车组拆卸条件下，提降低速动车牵引电机功率和效率，使高速动车组单轴（动力轴）牵引功率由560kW进步到700kW，并平安牢靠运转。
目前在国际，铁路机车牵引大多以交流异步变频电机电传动零碎为主，永磁电机及电传动零碎的使用还处于空白阶段。（记者 程国媛）
