铁建失速 工程机械企业需学“瘸腿跑”
工程机械行业又遇多事之秋。
在房地产尚未冻结之际，铁路建立又临变故。本来被不少业内人士所期许的秋收似乎已成泡影。
对国度政策反响敏感的工程机械行业，根底建立、房地产以及出口是其命脉的三大支柱。而铁路作为眼下我国根底建立当中最为重要的一环，其风吹草动皆会化作工程机械市场上的风云渐变。
前有甬温线发作动车追尾事故，招致国务院召开常务会议，对曾经同意但尚未开工的铁路建立项目，重新组织零碎的平安评价并暂停审批新的铁路建立项目；后有媒体爆料铁道部债台高筑，资金断流，36家高铁板块上市公司应收账款达2491亿元，9成在建项目已处复工。
显然，往年铁路范畴的屡次不测，已可谓地震，这让吃了多年铁建大餐的中国配备企业，尤其是工程机械企业，备感寒意。
本来诱人的铁建大餐
多年以来，工程机械企业无疑是铁路建立最大的受害者之一。
尤其是近几年衰亡的高铁建立，其对工程机械的需求量很大。以总投资2200亿元的京沪高铁为例，其中基建占到1000亿元，工程机械推销规模约为209亿元，而建立期内均匀每年的推销额约为42亿元。
同时，这种需求也出现出多种类及阶段性特征。按施工工序，所需的工程机械和特殊配件的种类顺次为：推土机、发掘机、装载机、高山机、旋挖钻机、混凝土机械(一站三车)、桥梁支座、梁箱设备、架桥机、摊铺机、CA砂浆或轨道板。详细说来，推装挖等土方机械适用于初期的根底施工，旋挖钻等桩工设备则是土建阶段的主力，而混凝土机械、架桥机械等在桥梁架设阶段需求较大。
高铁项目的大馅饼吊足了工程机械企业的胃口，他们纷繁一掷重金，加大投入。往年，徐工混凝土建立机械产业基地总投资20亿元，投产后将构成混凝土泵车3000台、混凝土拖泵600台、混凝土车载泵600台、喷浆车150台等混凝土机械产品的年消费才能。同时，其两年前成立的铁路配备公司更是着眼于铁轨铺设、桥梁架设等专业范畴，徐工将其打形成为铁路建立全套设备提供商的意图尤为分明。
当然，各工程机械企业均已将铁路建立作为本身临时开展的方向，在企业的十二五规划中，这一词汇的呈现频率已同等之前更为活泼的房地产。
资金断裂 复工蔓延
但是，中国铁路的建立速度却在往年忽然刹车。
7月23日早晨20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运转至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发作追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。
7月25日，整个高铁板块大幅下挫，与高铁相关的企业股价也一并下滑，其中不乏工程机械企业。
此事情成为导火索。不久，国务院召开常务会议，对曾经同意但尚未开工的铁路建立项目，重新组织零碎的平安评价，并暂停审批新的铁路建立项目。至此，与铁建相关的企业曾经落入谷底。
随后，经媒体调查，36家与高铁相关的上市公司，截至目前应收账款算计到达2491亿元，较2010年底添加了641亿元，其中运营活动所发生的现金流净额算计为-677.5亿元，2010年上半年，这一数字为-183.2亿元。而这其中与铁路配备企业，尤其是工程机械企业的相关债权并未计算在内。
近日来，全国范围内铁路项目复工的音讯此起彼伏。中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕曾在不久前对媒体表示，从西南到东北，从东南到西北，大局部铁路项目都停了。彼时，据他理解，全国范围内复工的铁路项目里程在1万公里以上。同时，据局部媒体调查，目前已开工铁建项目9成已陷复工，从南至北，四处是赋闲在工地的工程机械。
而这一渐变直接反映在相关工程机械企业的报表之上，尤其是短少了房地产支持的混凝土机械更甚。和整个工程机械行业相分歧，混凝土机械2011年一季度开展迅猛，到4月份，运转状况尚佳，但到5月份则呈现下滑，6月份更差。三季度以来，一些依照订单消费的产品，遭到客户延迟取货，而一些订单则干脆被取消。
现实上，工程机械行业往年自二季度开端的颓势，虽有一季渡过度促销之嫌，但与以后的经济情势和国度的微观调控有关，与市场的竞争愈发白热化有关，与国际保证房建立、水利建立及城镇化率放缓有关，当然，高铁建立加速恐怕也不能不算在内。
学会瘸腿走路
有迹象标明，进入10月份以来，铁路融资饥渴症状已有所紧张。
专家以为，虽然后期中国铁路融资一度呈现紧张情况，但以后支持铁路建立的金融市场仍绝对开放、宽松，随着相关政策的陆续出台，金融部门对中国铁路建立的支持力度还将延续。
11月1日，有媒体报道称，铁道部近期将取得超越2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善。种种迹象标明，饱受资金困扰的铁路资金紧张状况在政府的支持下将大大缓解。
铁路建立作为国度重要的投资项目，不只可以满足大众关于古代交通体系的需求，也牵涉为数众多的农民工失业、供货商开展等成绩。大面积、长工夫的缓建、停建不是正常的景象，亟需失掉改善。开展变革委综合运输研讨所研讨员罗仁坚指出。
无论国度有关部门以及铁道部最终会对此事交出何种答卷，工程机械行业或许应该学会顺应瘸腿走路和破解之道。
在经济情势多变的明天，工程机械市场本来坚硬的三股支柱：根底建立、房地产以及出口，都有能够随时变脸，作为设备提供商的工程机械企业，面临的风险在加大，决策的难度在进步。
而破解之道无非两种，一是武断地随机应变，适时伸缩；二是修炼内力，以不变应万变。但久远来看，后者或许是下策。
