抢滩黄金泵送高度 福田雷萨56米泵车年内上市
在愈发剧烈的商混行业竞争中，想要在混战中胜出就必需有满足市场需求甚至逾越市场预期的中心技术产品。福田雷萨的外部音讯人士泄漏，继年终成功推出戴姆勒GTL底盘52米泵车之后，福田产品开发再度发力，或在年底推出全国产戴姆勒GTL底盘56米泵车，这将为福田雷萨决战商混市场再增竞争利器。
看好国产底盘市场 56米持续拓宽国产底盘阵营
从2008年开端的金融危机，正深入影响商混市场的格式。不时下降的盈利空间要求用户必需推销具有更高性价比和更强效劳优势的国产底盘泵车，而国产底盘在质量和技术上的打破也让更多人消除了购置顾忌。数据显示，国产底盘泵车正凭仗高用户价值优势，迅速挤占出口底盘泵车的市场份额。
面对市场机遇，福田雷萨作为国产底盘路途的开辟者，分明减速了国产底盘阵营的拓展速度。据理解，目前福田雷萨曾经构成了包括37米、47米、52米等在内的全米数泵车系列，新56米泵车的参加，无疑将为用户提供更多的选择能够，也让福田雷萨在市场开辟上有更大腾挪空间。
福田雷萨国产泵车路途的构成和推进和其面前的福田汽车(600166,股吧)毫不相关。自成立之初，背靠福田汽车与世界知名品牌的战略协作形式，应用福田汽车全球范围的管理知识开发联盟、技术战略联盟、供给链战略联盟和市场战略联盟以及自然的的底盘制造才能，福田雷萨从一开端就构成了在研发、制造与效劳上的一体化优势。
借助福田戴姆勒底盘，福田雷萨将国产泵车制造质量跃升到国际水准的同时，保存国产化制造本钱的优势。在此之上福田雷萨成功牵手奔驰、康明斯、博士、ZF等世界知名企业，以全球化资源整合为己用，更是在短短半年工夫完成从52米泵车到全国产56米泵车的跃升。由此我们不好看出，福田雷萨势必将国产底盘停止究竟，并经过实践举动博得更多市场和用户认可的决心。
集成6节臂X支腿技术打造国产底盘泵车的技术贫矿
据理解，行将推出的福田雷萨56米泵车，不只在泵送高度上发明了国产底盘的新标杆，更成为泵车范畴的技术贫矿。在泵车范畴，56米以其普遍的使用范围，被称作是黄金高度，对这一高度的产品开发历来都是兵家必争之地。基于此，从设计之初，福田雷萨就将56米定位为战略产品，该泵车简直集成了当下泵车范畴的一切主流技术。
6节臂与X型支腿技术是福田雷萨56米泵车最值得称道的两项技术。相比以往5节臂国产底盘泵车布料高度及范围均非常无限的缺陷，6节臂技术在臂架长度相反的情形下，无效布料高度进步了15%，无效布料范围进步了20%。X支腿技术的使用使得福田雷萨全新56米泵车出现了更高效率和场地适用性的特点，与传统的摆动型支腿翻开时必需转动到支撑位里相比，X支腿由于本身的构造优势，支腿只需沿直线挪动到支撑地位，分明节省了支腿翻开后占用的空间，使整车的空间优势愈加分明。
此外，该款泵车还集成了诸如防臂架下沉技术、自动抑振技术、防侧翻技术、自动退砼活塞技术、液压双泵合流技术、全功率自顺应节油技术等主流技术，进一步提升了泵车的作业效率、牢靠性和经济性。
高度决议价值，技术改动产品。福田雷萨再一次确立了国产泵送范畴的主导位置，在为商混行业开拓新径的同时，更将本身打形成高端配备制造标杆。置信随着全国产56米泵车问世，福田雷萨必将挺拔于世界商混大舞台，为中国商混再创新高。
