国产密封件现状解析与将来瞻望
以后中国工程机械工业已少量引进了兴旺国度主机设计和制造技术（阀门、水泵），并且逐渐采用了国际先进的密封零碎设计构思和密封安装的使用技术。但由于国际密封件工业制造程度的制约，工程机械密封技术的使用程度仍落后于国际先进程度约20-25年。主机无走漏正常任务小时仅有400h左右，缺乏国际先进程度的1/10。
使用现状：国产密封件的产品种类及质量仍无法满足引进先进制造技术的工程机械的开展和配套需求
现实上在中国为工程机械行业效劳的橡塑密封件消费企业有近千个，但具有较好消费条件和技术才能的企业只要40余家，其中具有雄厚技术才能、拥有成套先进设备的企业仅有7-8家(从事军品密封制品消费的专业研讨所不在其列)。虽然如此，这些企业消费的密封制品在质量和运用寿命方面仍与国外先进程度存在或多或少的差距。工程机械及中、高压液压件行业引进了诸如林德、卡特、小松、采埃字、力士乐等世界知名厂商的制造技术之后，国产密封件的产品种类及质量无法满足引进先进制造技术产品的开展和配套需求就是例证。其次，需求量颇大的自卸式载重卡车的举升安装用小断面U形密封圈(AU)，由于国产密封制质量量较差，主机厂及用户均向国外公司推销。
存在的成绩：密封件产品的质量及密封零碎设计和使用程度有待进步
1.密封件产质量量
20年来，经国际科研技术人员的共同努力，树立了完好的与ISO/TC131/SC7接轨的各类密封件装置腔体国度规范体系。同时也树立了与各类密封件国际规范接轨的密封件尺寸系列、密封件功能目标及密封件外观质量、密封件包装、储存、运输等密封件国度规范体系。从而，方便了工程机械和其他中、高压液压机械产品密封零碎用密封件的设计和选用。但实践操作中仍有许多弊端存在。其缘由次要是工业根底过于单薄、原资料的质量和种类不尽善尽美、管理任务不标准等等。差距尤以液压泵、液压马达和变速箱用旋转油封及液压缸往复动密封的产质量量最甚。针对ZL50C装载机驱动桥轮边油封的运用寿命，笔者曾做过一次装机比照实验，由国际某单位研制的带副唇内骨架油封，装机后经路面实验，仅50km即开端走漏，而同古装机考核的国外某公司BABSL油封，运用近3年仍未发作走漏。又如：工程机械液压缸动密封元件的质量，国外程度可满足5000作小时无走漏，而国产密封件的运用寿命普通为其1/10，有的甚至缺乏100任务小时。
2.密封零碎的设计和使用程度
密封零碎的设计和使用程度依赖于密封制品的研制才能，次要表如今3个方面。
(1)旋转动密封零碎
目前少量采用的仍是普通规范型油封，关于有压力要求的旋转密封安装只能提供耐压为l-3MPa的耐压型油封，而国际先进程度为10MPa。动液压回流油封的使用在工程机械旋转密封安装中尚未失掉普及。
(2)液压缸往复动密封零碎
目前大少数国产工程机械液压缸动密封零碎设计仍采用U形密封圈作为主密封。90年代中期设计消费的工程机械液压缸动密封零碎，开端采用同轴密封组件和U形密封圈的复合设计。当令国际上普遍采用的5组件(或3组件)液压缸活塞用带支承环组合密封组件，制造工艺较复杂，目前国际尚停留在小批量制造的阶段，质量波动性较差。
(3)静密封零碎静密封零碎中，虽然取消了石棉及植物纤维密封制品，但高分子资料液态密封垫的运用尚不普及。目前国际运用的此类产品仍以乐泰公司消费的各类密封胶产品为主。国产液态密封胶及用于液压零碎管系衔接的厌氧胶的产品品牌较少，且涂敷工艺和质量功能均存在一定差距。
瞻望：中国密封换术的科研医密封件制造工业将面对由工程叽械及其他中、高压液压机械行业提出的严峻课题
随着国际先进科技和制造技术的引进及2000年后国民经济的开展趋向，U引进先进技术为依托的中国工程机械工业将有较大的开展。工程机械液压零碎任务压力和零碎的先进性、任务牢靠。@的探高.必将促讲密封零碎设计及密封元件制造技术的开展，因而，中国密封技术的科研及密封件制造工业将面对由工程机械及其他中、高压液压机械行业提出的严峻课题。可以估计，届时的中国密封工业体系将不再是一个高能耗、低效率、构造庞杂的小农经济式的运营形式，而将是一个具有高度集约化、规模化、低能耗、高效率的运营体制。届时，中国密封件的次要种类将有60%到达国际80年代末90年代初的质量程度，另将有15%的产品种类到达国际密封件产品的当代质量程度。中国工程机械和中、高压液压机械产品密封零碎的设计和使用程度将到达国际90年代中期的技术水准。
中国机械工程工业要想在当前的开展路途上到达更高的程度，获得傲娇成果，必需认清现状，不时进步密封件产品的质量及密封零碎设计和使用程度，改动传统的运营形式，发明一个新型可继续开展的运营体制，将中国机械工程产业推到另一个新的开展范畴。
