五金行业展将来 紧固件转型晋级“迎春风”
在整个制造业产业链里，原资料价钱的动摇无可厚非影响着作为下游的紧固件行业，但也不是一点方法都没有，紧固件将来的开展应从基本上处理成绩，如何处理低端产品的过渡产能？如何掌握原资料的推销机遇做到低本钱产能？如何降低消费本钱，节省资源？这些都是企业应该直面的成绩。
原资料“被下跌”，主动的企业将被洗牌，要生活、开展就要自动反击，另辟蹊径，练好内功应对市场变化！降低本钱次要采取两种手腕：1、增加合金元素含量或采用其他低价合金元素作为强化资料；2、降低紧固件制形成本，如为增加螺栓消费进程中的热处置工序而采用的非调制钢，为改善螺母机械加工才能采用的易切削钢等。而我国汽车行业的技术引进对冷镦钢新资料的使用起到了推举措用，一些次要高强度紧固件采用了国外相应的资料规范，以为要到达节省资源这个目的，放慢特种螺栓公用钢材的研发将在将来3-5年遭到注重。这也是紧企在原资料价钱暴跌的情势下开展的趋向。
我们应该放眼将来，“高铁”“航天航空”“公路”“机场”等国度重点建立项目正为紧企走向高端提供了契机，波音公司将来20方案新增3400架飞机、国度发改委投资8000亿元建立6个城市的轨道交通，依据36个方案建立城市轨道交通项目城市的规划，至2020年，城市轨道交通新增营业里程将到达6560公里，轨道紧固件需求达55-70亿元。这些大型项目将大大提降低强度紧固件、钛合金等高端紧固件需求量，摘掉“低端”标签不无能够。
五金紧固件企业议论最多的是“转型”、“晋级”，但是，在转型晋级的前提下，绝大局部的中国紧固件企业都要面临这样一个场面：原资料价钱上升、人民币贬值、休息本钱下跌。原资料本钱下跌招致企业不得不进步产品价钱，但产品价钱下跌的前提是技术和品牌实力的增进，这是一个继续的进程，这关于中小型紧固件企业而言，技术提升则是一个瓶颈，他们需求困难地挺过来。
回忆过来紧固件行业的开展历程，不难发现每当市场呈现旺销时必定呈现产品的饱和。我国紧固件产量占全球产量的四分之一，但大局部为低强度、低层次产品，其中8.8级以下的规范件约占45%-50%，在原资料价钱居高不下的环境中，高档规范件产能过剩成为整个紧固件行业开展的绊脚石。产能过剩，少量的库存积压招致企业运转资金紧张，企业想将本钱转化为利润就得另辟蹊径，加大技术的投入，有了好的技术才干开辟更广大的市场资源。
