永济电机发明中国高铁最高时速
拆卸中国北车永济电机牵引新动力的我国新一代调和号CRH380BL动车组在行将建成的京沪高速铁路徐州至蚌埠先导段的运转实验中，发明了487.3公里的运营铁路最高实验时速。这标志着中国铁路配备牵引动力零碎在中心技术研发上已跻身世界前列，电传动企业在走向国际化路途上又迈进了一大步。
中国北车集团永济电机公司经过多年消化、吸收再创新，构建起具有国际先进程度的电机、变流安装、电传动零碎、零件四大技术平台。研发的新动力牵引着中国高铁迈向时速200公里、250公里、300公里、487.3公里的风时代，改动着中国人的出行，吸引着全球的目光。该公司研制的新一代高速动车组牵引电机，专为京沪高铁独立设计制造，具有完全自主知识产权。
该电机在外形尺寸不变的前提下，功率比国外同类电机提升了10%以上，经过优化通风、散热构造，优化绝缘构造，优化电磁设计，确保动车组运转平安、牢靠，代表了世界高速动车研发的顶尖程度，具有世界上商业运营速度最快、科技含量最高、零碎婚配最优等特点。
