海景压载水处置零碎进入实船实验
日前，南通海景船舶压载水处置零碎股份无限公司自主研制的海景船舶压载水处置零碎严厉依照国际海事组织（IMO）最新标准要求已顺利经过中国船级社、挪威船级社、英国劳氏船级社及意大利船级社等现场监视的型式认可——陆基实验，曾经进入为期6个月的实船实验阶段。
该压载水处置零碎平安环保，采用强化型纯物理处置技术，不需求贮存任何化学试剂，不发生任何化学物质。处置单元采取高度智能化的模块化设计，一切处置模块均采用全自动化控制，可依据实践状况自动切换运转形式。与普通的处置零碎相比，该零碎还多了2种自动选择运转形式，方便操控。零碎运转前后不需求任何额定操作和维护；水处置流量和紫外线剂量可以控制，从而防止了普通处置零碎在某些实践工况下无法运用的成绩。另外，该零碎比普通处置零碎体积小，1台每小时处置流量为500立方米的处置零碎，体积还不到0.7立方米。由于采用了强化物理技术，零碎能耗小，运转本钱低，在到达异样的处置效果时，其能耗要比同类产品低30-50％。海景压载水处置零碎设计要求契合IMO《国际船舶压载水及堆积物控制和管理条约》以及美国压载水排放规范。
南通海景船舶压载水处置零碎股份无限公司总经理沈建东表示，海景船舶压载水处置零碎在明年年终可片面投放市场。由于其母公司南通海利源船舶设备工程无限公司专业从事船舶热交流器消费和船舶锅炉工程维修效劳，客户次要是国际外船东及船舶管理公司，并在全球拥有由50多家代理效劳机构组成的售后效劳体系，在海景船舶压载水处置零碎投放市场后，这些代理机构将成为该零碎的全球售后效劳体系的一局部。
