宝钢无取向硅钢用于沪杭高铁高速电机
沪杭高速铁路不久前通车运营，其国产调和号CRH380A新一代高速动车组牵引机车电机所用的资料为宝钢无取向硅钢产品。这是宝钢为我国铁路运输行业大跨越开展作出的新奉献。
沪杭高铁是我国《中临时铁路网规划》中的四横四纵重点项目之一，衔接上海、杭州两大城市，运营里程202公里，运营时速为350公里，单程运转工夫为45分钟。
沪杭高铁国产调和号CRH380A新一代高速动车组，是中国高速铁路自主创新的最新效果。该动车组在沪杭高铁试运转时发明了时速416．6公里的世界铁路运营实验的最高时速。牵引机车中运用的电机，是高速铁路动车组的心脏。此次沪杭高铁动车组所采用的电机，是由株洲电力公司提供的。
为放慢无取向硅钢的国产化使用，2006年以来，宝钢产销研小组依照公司指导的要求，与株洲电力公司展开了全方位严密深化的协作，相继开收回大功率机车用材及一些特殊行业运用的极厚涂层产品，满足了用户的各种需求。在此根底上，针对我国高速铁路的开展要求，宝钢开发了相应的优质资料。据理解，目前，宝钢已跻身株洲电力公司最次要的无取向硅钢供给商行列。
