我国汽车工业曾经成为机床行业的消费主体
近十几年来，我国汽车工业曾经成为机床消费的主体，约占我国机床行业消费总量的70%。所以业界便有了汽车配备支撑着汽车产业和机床产业半边天的说法。
随同汽车工业竞争加剧，汽车产品更新换代周期从几十年延长到三到五年，组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的消费。目前汽车产业对机床的消费次要分为两个层面：一是用于汽车整车消费的四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线；二是包括发起机、变速器、转向零碎、制动零碎、传动零碎、悬挂零碎在内的汽车零部件的加工。整车消费四条线中只要冲压线需求机床。机床消费的重点在第二个层面，即占整车全部配备价值70%左右的汽车零部件加工。
而汽车零部件的制造普通需求四大类机床：金属切削机床消费线，由于精细锻造技术和设备落后，大局部汽车零部件采用切削方式加工；整车制造的“四大工艺配备”，包括整车自动拆卸线、车身焊接和拆卸自动消费线、喷涂自动消费线、冲压自动消费线；精细锻造消费线及制造单元，包括模锻、热精锻、冷精锻(冷挤压)、粉末冶金烧结锻造设备以及内高压成形设备等；铸造消费线包括铸铁件加工的精细铸造消费线，铝合金铸件加工的压铸机(制造单元)。其他还有测试设备、数控刀具零碎和激光切割设备等。
发起机作为汽车的中心功用部件，其加工设备是汽车消费最重要的配备之一。而组成发起机的次要零部件是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴以及连杆等。加工这些零件所需的机床大多是高效、高功能、高牢靠性的数控机床或公用机床。其中缸体、缸盖加工柔性消费线大多由卧式加工中心组成；曲轴加工设备次要是车拉机床、数控曲轴内铣或外铣床、数控曲轴磨床以及曲轴抛光机等；凸轮轴加工设备次要是凸轮轴数控机床和凸轮轴磨床等；而连杆加工大多采用公用设备，如双端面磨床等。
近年来，机械加工技术的开展很快，各种新技术在不时涌现和使用，尤其是以数控机床开展为先导，即以数控机床专机化或许是以公用机床数控化来处理柔性和高效率的矛盾。目前，汽车零部件的消费大多采用高速加工中心组成的矫捷消费零碎。作为汽车制造业大国，我们在向制造业强国转变的进程中，不只应掌握设备制造的公用技术，且要注重汽车制造工艺流程的开发。拥有本人的零碎开发才能，进步机床行业工具的牢靠性目标，降低消费本钱，延长新产品投放周期，这样才干真正做好交钥匙工程。
