打造我国轴承行业品牌抽象火烧眉毛
我国轴承行业规模正以年均两位数的增长幅度迅速生长中。但是，在这个以品牌外行业中厮杀来取得生活的时代，我国轴承行业的众多企业能否也做好了迎接“品牌时代”到来的预备？让我们一同来听听中国轴承工业协会常务副理事长王全清的看法。 什么是品牌？ 做好产品能让你物有所值，而做好品牌却能让你物超所值！ 这是一个“品牌时代”，假如说前十年我们是在给产质量量打根底，那么之后的工夫，我们就应该在产品的根底上做品牌，否则企业没有竞争优势，利润率也比不过他人。要晓得，我国轴承行业的均匀利润率只要5％左右。 回忆我国轴承行业的开展历程，“十五”、“十一五”时期，全行业技术提高十分分明，加上轴承工业协会在全行业搞了一次技术攻关，使产品的寿命、牢靠性、噪声、资料等技术取得了宏大提高，尤其是小型、微型轴承，江浙一带消费的小微型轴承与日本的产质量量不相上下。但是后来，由于企业间竞争日趋剧烈，一些企业并不情愿把专项技术拿出来与同行分享，提高就慢了一些。 2012年，工程机械市场不景气对轴承影响很大，1~12月份，我国轴承行业销售额下降了6％，利润下降25％。但经济危机也是一场机遇，许多企业从2009年起就开端保持低端产品，着手中大型轴承的研发。比方人本，产品曾经出口到日本和美国，2012年11月份的销售额增长了19.96％；再如新火炬，随着轿车民族品牌的晋级，它的轮毂轴承也逐步晋级，销售额从2009年的5.2亿不断做到2011年的8.6亿，2012年1~11月销售额又增长了14.56％；除了经过技术创新和设备改造来支撑将来的开展以外，一些企业还把效劳融入到消费中。中山盈科就是很典型的例子，虽然企业规模不大，但是它们除了卖轴承，还给客户提供处理方案，向效劳化转变。 制造业效劳化当前会成为一种趋向，依照中国轴承行业规划，到“十二五”末，来自效劳的支出将占主营业务支出的25％左右。从产品研发开端，到提供配备、销售效劳，这是一个很大的链条。不过，目前，轴承企业更看重加工制造这一块，短少“打品牌”的认识。这也是我们协会需求努力的中央：推进有实力的大型企业去做效劳、去打品牌、去国际上与巨头们争抢市场。要晓得，目前，八大跨国公司曾经在中国建了43家轴承工厂，这些工厂原来消费高端轴承，如今逐步向中端延伸，应用中国较低的人工本钱，加上原有的品牌优势和国际轴承企业构成直接的碰撞。而我国1400多家轴承企业，却没有一个叫得响的国际知名品牌，在与大的跨国公司竞争时，在品牌上有竞争优势，利润率绝对也会低很多。 但是，经过多年的开展，我国一些轴承企业曾经初步具有了打造国际品牌的才能。比方瑞谷科技专门做轴承的铜坚持架，在铁路、风力发电方面，它的程度曾经契合了SKF的要求，成为SKF的定点推销单位。瑞谷科技运用的配备全部都是从国外出口的，除此之外，它们还会把本人的工程技术人员送到哥德堡培训，又请SKF的专家进厂培训，终点就很高，它们做的铜坚持架程度曾经到达全国第一。我们国度有很多这样的企业，比方，瓦轴、洛轴和天马都具有这个条件。它们都有很好的产品根底，对品牌建立有很好的支撑力，再往前走一步就能成为世界知名品牌。我国轴承行业品牌做好了，定价权自但是然地就到了本人手中。
