据统计，2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。
《2011-2015年中国装载机行业产销需求与投资预测分析报告》显示，2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年前三季度5T产品的市场占有率最大，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。
十二五期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。
随着竞争的逐步加剧，行业优势已集中在少数几家龙头企业上，专注提升性价比的企业将成为微利时代的赢家。2011年前三季度龙工、厦工、柳工、临工前四家企业占据的市场份额已占到66.94%，与2010年全年的65.69%提升1.25个百分点，其中2011年，4大品牌市场占有率为71.27%，行业集中度提升趋势明显。
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- 更多工程机械行业分析 我国装载机市场份额逐步走向集中，行业正向稳定的结构演进，行业少数优势企业将占据市场主导权，并获取了主要利润。由于装载机在工程机械行业内相对技术含量小，门槛较低，所以国内生产厂家众多。但随着竞争加剧，中小企业不具备规模效应、成本优势，未来几年内被整合和收购将不可避免。
装载机行业研究员表示，我国装载机行业至少还有10-15年以上的发展空间。城市化建设对中国装载机行业的发展还要持续到2020年以后的相当长的时间；到2020年中国将建成1.2万千米的高速铁路，机场、港口、码头建设也将持续相当长的时间；拉动中国装载机市场的交通设施建设至少到2020年间仍会处于高峰时期。受基础建设等投资的拉动，中国装载机行业未来发展形势较为乐观。
