现状和发展路径探讨
最近20年，中国的高速公路总里程在以每年两位数的速度在高速攀升，截至2011年底，这一数值已达到8.5万公里;同时公路总里程也接近400万公里。但与之并行的，是公路养护事业发展的相对缓慢，大部分公路出现不同程度的坏损，亟需修复或大修。
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在此背景下催使了公路养护机械市场的快速发展，使其成为工程机械行业一个备受瞩目的新兴领域，并涌现出一批专业从事道路筑养路机械设备的企业。
然而，属于细分行业的养护机械，对设备的精细化和专业化要求更高，市场年容量相对较小，在一定程度上影响着行业内企业和市场的发展。从第一台沥青洒布车出现至今，养护机械市场的发展格局却一直稳定，介入企业数量增多、企业规模偏小，产品、品牌同质化问题严重成为市场内出现的明显问题。
从行业企业角度，中国公路养护机械的发展正处于一个伪繁荣期。众多小企业都在市场中抢食，而大企业在自己的战略板块里进行产品研发，市场缺乏有效的健康运行机制。在此阶段，养路机械企业能否立足与发展，关键在于是否能自主创新，去重视产品研发，最大化满足市场需求。研发出适合中国公路现状的产品，满足施工要求和工况所需，被市场所接纳。企业应当从用户的角度出发，通过自主创新去设计、制造设备。中国公路养护由于其特殊性，产品更新换代的速度将超过西方国家，要抛弃模仿，坚持自主创新，才能把握未来极为广阔的市场机会，为企业迎接中国公路养护高峰做足准备。同时，我们的企业还应重视产品与品牌的差异化建设，以产品专业化、系列化为导向，不断进行市场开发，完善营销与服务网络，技术创新、品质服务，用优质的服务来提升品质。
存在的问题
首先是机制问题。我国的公路养护机制相对落后，重建轻养的观念相对严重，对于养护管理缺乏足够的认识。在法律法规上也缺乏相应明确的约束，可以说路面养护工作没有放到公路管理中的重要位置。大部分地区仍然处于大规模公路建设阶段，缺乏对公路养护的重视。
其次是在公路养护定额上缺乏必要的规范制度。要针对国内不同地域和地质环境的特点，分别确立养护定额。现有的养护定额缺乏理论依据和认定标准，弹性较大，这对养护管理资金的划分是非常不利的。养护质量有效的提升也受影响，进而对养护机械的具体需求也在偏向。
第三是机械管理不善问题日益突出。我们从国外引进的养护机械不少，可真正适合中国公路养护特点的比较少。机械的适应能力相对较差，造成养护不善，管理混乱。而且在机械性的开发上爷存在严重不足的问题，好的养护机械没有合适的工艺配合下发挥最大的功效，造成机械利用率较差。
第四是养护管理人员总体素质普遍偏低。现在我国仍处于公路的建设发展时期，大量的相关技术人员和管理人员都投入到公路的建设中，从而使养护管理人员中严重缺乏高素质的专业技术人员和管理人员。
第五随着公路等级的越来越高，人工养护从工效 、质量、时间等都不能适应公路养护的需要。公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化，特别是高等级公路的养护迫切需要新型的养护机械。
第六矫正性养护目前应用最多，预防性养护技术正处在重新认识和推广的过程。与之相配套的机械设备的技术水平、实用性能与国外相比还有很大的差距，也不能满足预防性养护技术使用和推广的需要。
