模具设计采取增大死区的措施
使用润滑油的确定润滑油选择十分重要，首先考虑被润滑的零件所需的油品，其次是油的粘度。粘度不仅针对被润滑件而言，对油雾发生器产生的油/空气比例有重要影响，油的粘度又受环境温度的约束。
（1）油的种类。对于那些不适用EP油的应使用所有工业用汽轮机油的矿物油。对于可用EP油的应使用适合可被雾化的油，用于工业和机动车辆齿轮润滑。
（2）油的粘度。在一般情况下，正常温度使用1.1～1.54×10-4m2/s、38℃的油。在较冷的环境下使用0.4～1.1×10-4m2/s、38℃的油，在非常冷的情况下，快速滚动轴承使用0.08～0.66×10-3m2/s、38℃的油；重载荷用0.33～0.5×10-3m2/s、38℃的油；直径很大、转速慢的半封闭齿轮可用0.66～1.30×10-3m2/s、38℃的油。
多数的油都可以用油雾发生器对运转零件进行油雾润滑，下面几种油不能用于油雾润滑：石墨悬浮的固体油；防冻液超过5%的浓度，尤其是含硅酮更不能使用。含有效EP剂的油使用时要小心谨慎，避免发生化学反应，如产生化学反应会烧坏加热元件。含有乳化液和肥皂水的油。
矿物油可增加含去垢剂或含增加粘度指数的添加剂。提高生产效率。挤压结束后，作用在模子端面上的压力消失，模子端面形状又得以恢复，模子与挤压筒的间隙也得到恢复，有利于模子从挤压筒中退出。另外，在模子弹性恢复力的作用下，也有利于挤压残料的分离。但是，这种结构的模子，易将气体封闭在模子端面上，对制品表面又会带来不利影响，需采取专门的排气措施。
除上述之外，在模具设计时，采取其它一些措施也可以增大死区，阻滞锭坯表面层的杂质、脏物及缺陷等进入变形区压缩锥而流向制品表面，改善反向挤压制品的表面质量。如：增大模子工作端面的粗糙度，增大摩擦，从而可增大死区的体积。对模子进行降温处理（如通循环水进行冷却），可使与模子端面接触部分的金属的温度降低，变形抗力提高，不易产生塑性流动。同时，在降低模面温度的时候，也会使出模孔的温度降低，有利于提高挤压速度。与正向挤压相比，反向挤压具有许多优点，但反向挤压制品的表面质量比正向挤压的差是其主要缺点之一。以上提出的反向挤压模具设计方法，均能增大反向挤压时的死区体积，阻碍锭坯表面的杂质、脏物及缺陷等进入变形区而流向制品表面，提高反向挤压制品的表面质量。
