据中国报告大厅了解，近几年，中国路面机械行业发展脚步亦有所放缓。目前，中国路面机械设备的市场保有量仍然很大。据初步估算，整个路面机械市场压路机约在11.8万-12.8万台；摊铺机约在1.9万-2.1万台。而近几年，产能增速过快和营销环节过度刺激，已透支未来部分市场需求。
但同时，由于“十二五”期间，国家政策投入的资金和需要养护的公路工程将会有10%~20%的增长，因此路面机械设备在未来1-2年或仍将呈现出谨慎看涨趋势。
交通部从《规划》入手，从国家长远发展需要出发，就我国公路网的合理架构进行顶层设计，谋划国家级干线公路的布局，指导国家公路网科学发展，满足全面建设小康社会和加快推进社会主义现代化的需要。《国家公路网规划（2013年-2030年）》主要涉及国家级公路投资建设，规划2030年末国家级公路网总规模达40万公里，投资约4.7万亿元，此外还提及未来我国公路总里程将达580万公里左右，国家公路、省级公路和乡村公路分别占比7%、9%和84%。
路面机械行业进一步集中
从企业发展来看，近几年来路面机械行业“赢者通吃”的势头愈演愈烈。徐工、中联重科、三一几家大企业依靠高端品牌形象和产品定位进一步扩大市场份额。中小企业则不断深化内涵发展，严防价格战的出现。由于市场的残酷性，规模、成本、技术、质量、销量几项关键因素全部处于劣势的小企业将不会再有生存的空间，一些企业一直固守的当地市场也在大品牌的打压下逐渐消失。和常规产品不同的是，路面机械产品由于使用专业性强，用户普遍比较成熟，识别能力强，因此，即使是有着所谓“制度、成本优势”的私营小企业的生存空间也在一步步缩小，出局的趋势已经很明显。
- 相关路面机械研究报告路面养护机械及环卫机械生产研究报告路面机械分析报告路面机械分析报告碎石路面修筑机械分析报告沥青路面摊铺机械分析报告
- 更多工程机械行业分析
从用户的角度来看，路面机械的用户大多数都是公路部门、路桥公司、租赁公司和入行多年的个体用户，这些用户的最大特点就是成熟，他们对国内外生产和产品技术实力都比较熟悉。目前，国外品牌和少数几个国内品牌已“深入人心”，形成了品牌效应，而国内几家企业之间品牌竞争也相当激烈，尤其是使用范围的局限性和技术的雷同性，使得企业只有靠产品的可靠性、性价比来一争高下。
从产品特性来看，路面机械总量规模有限，产品突出专用性和多样性。在产品技术发展中突出服务施工工艺和材料共同结合发展的特点，在作业性能上则着重强调作业质量。
本土品牌面临机遇期
目前，在出口方面，除平地机、压路机形成较大规模外，其他路面机械产品的出口数量都不大，但总的来说出口品种在增加，出口数量也有所增长。
伴随着各地公路建设的开展，施工所需的工程机械设备及其配套件的需求量必然大增，为工程机械行业提供广阔的市场。此外，据统计，截至2012年底，我国已拥有国家级干线公路通车里程17.3万公里，而这17.3万公路的公路需要维护、维修，而国家对公路的维护、维修资金投入也在不断加大，这无疑会为养护机械提供广阔的发展空间。
