高温导热油泵维护及保养
首先泵与管道安装好后.不论是采用水压、气压，泵的进出口阀门一定要关闭，方可进行试压，以防损坏密封件，造成漏油。
1.开机准备
(1)清理现场，拧开轴承座螺丝，加入导热油作润滑油。
(2)检查电机转向是否与泵旋转方向一致。
(3)用手搬动联轴器泵应转动灵活。
(4)开车前应使用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵中空气，此时吐出口的管道上闸阀应关闭。
(5)所输送的导热油在开车前要均匀加热、预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。
预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40℃，预热速度为5 0℃/时.在开车预热时应将泵支脚上的侧螺母松开0.3～0.5毫米.预热完毕应拧紧。
(6)开车前应检查基础及螺栓有无松动，密封是否正常。
2.开机。
(1)全面检查各项准备工作是否已经完善。
(2)打开各种仪表的开关。
(3)接通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示出相当压力后，逐渐打开输出管路上的闸阀，并调节到需要工况。在输出管路上的闸阀关闭的情况下.泵连续工作不能超过3分钟。
(4)泵初始运行期间，把生产流程中的设备缓缓加热到100～130 ℃，并且保持在该温度下继续运行，脱水脱气到导热油中的水份完全蒸发，才把设备加热到操作温度。
(5)在初次运行3～4小时，把设备加热到操作温度之后关掉油泵，检查泵轴和电机轴联轴器的同轴度.泵轴和电机轴偏差应控制在允许范围内，泵轴用手转动应轻便灵活和无振动旋转.如达不到上述要求.应重新进行调整。
(6)开机过程中.要时时注意电动机的功率读数及振动情况，振动值不超过0.6毫米，如有异常应停车检查。
3.维护
(1)泵轴在前端设置有填料箱.密封性能较为可靠.同时在轴承座中设置有机械密封装置，因此大量的泄漏不可能出现，而小量的泄漏可以通过泄漏管口排出接收。在开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。
(2)输送介质传到泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。
(3)轴承座中设置有两个球轴承、靠泵叶轮侧的一个球轴承用所输送的导热油润滑，靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑：
每个球轴承在运行3000小时之后，必须拆下用柴油清洗干净后，检查接触面是否损坏.如有损坏，必须换新的轴承。
靠叶轮侧的球轴承安装时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装，开机前注入导热油润滑。
靠联轴器侧的球轴承，用复合钙基高温润滑脂(ZFG-4)，该轴承重新安装时，有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装，安装时充填润滑脂(约1/2球轴承与壳体的空间)。
在轴承运行48小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
(4)不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀。
(5)泵不宜低于30%设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述最小值以上。
(6)经常检查地脚螺栓的松动情况，泵壳温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的与辰动情况。
(7)注意泵运行有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理。
4.停机
(1)切断电源。
(2)将泵内液体放空.清洗且应定期把叶轮旋转180°以防止轴变形，直到泵体完全冷却为止。
