油泵供油过偏多1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大．2、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大．3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”·供油量偏多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，柴油发电机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油发电机组出现过热和敲缸现象.所以根据以上的三点常见原因对机组做针对性的检查才能对症下药。锅炉泵的故障排除
柴油机泵检查排除方法的原因1、阀座松内紧紧固件6-8公斤力2、燃油泵的间隙将放在大型或部分取代研磨或燃油泵和石油替代密封3、装配好，垫肩面压力的一面。更换新垫肩表面4、柱塞柱塞更换磨损严重5、肩柱塞套裂纹或不平的表面。更换柱塞副6、上身与沙眼或更换有缺陷的上半身[2] 油泵供油过偏多1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大．2、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大．3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”·供油量偏多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，柴油发电机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油发电机组出现过热和敲缸现象.所以根据以上的三点常见原因对机组做针对性的检查才能对症下药。
锅炉泵的故障排除
油泵供油过偏多1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大．2、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大．3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”·供油量偏多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，柴油发电机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油发电机组出现过热和敲缸现象.所以根据以上的三点常见原因对机组做针对性的检查才能对症下药。锅炉泵的故障排除
