虽然原油稳步上行，但天然气的走势则更加夸张。最新的调查显示，经使欧洲市场的液化天然气供应和管道运输成本跃升至创纪录水平，电力生产者和消费者都在寻求从昂贵的天然气转向价格稍低的石油，此举也开始对石油市场产生连锁反应。

  目前欧洲和亚洲的天燃气发电成本分别为每1000千瓦时（1000度电）193美元和187美元；而燃油发电成本为164美元和112美元。

  全球最大的独立石油交易商维多集团预计，燃料转换将使今年冬季的每天石油需求增加50万桶。该公司还预计国际油价很可能会突破每桶80美元。首席执行官Russell Hardy周四称，“这可能会贯穿整个冬天。”

  德意志银行也认为天然气价格的飙升，必定使得电厂燃料在冬季部分转向燃煤和燃油。不过该公司认为，在欧洲强力减排的政策下，转向程度应该是有限的。

  对于宣布了新气候计划的欧洲，能源价格的创纪录飙升已经让各国政策决策者头痛不已。西班牙在9月20日的一封信中告诉欧盟，目前状况下，减排措施“可能无法推行”。

  欧盟前气候专员Peter Vis称，“能源价格水平使关于气候计划的讨论变得更加复杂，这将不利减少欧洲长期解决对化石燃料依赖的方案。”先前，欧盟的气候倡议者提议到2035年禁止所有化石燃料汽车，并对家庭非清洁能源供暖征收新费用。

  外界预计，最终位于欧洲的发电厂将部分燃料转向燃油。“因为作为碳含量最高的化石燃料，燃煤实在是很难能被欧洲方面接受。”不过即便如此，美国期货市场的煤价同比上涨幅度仍达到250%。

  金属行业协会Eurometaux在给欧盟信中敦促对该行业提供进一步支持，“不断上涨的电价已经导致限电。如果不解决，可能会导致我们的行业进一步迁往欧洲以外的地区。高电价阻碍工业电气化的动力，已经对欧盟绿色协议目标形成了破坏。”

  分析师Julian Lee指出，美国市场方面，原油的利好也在积聚：飓风艾达削减的石油产量难于恢复、旅行限制放宽提振航空燃油需求等。

  Lee称，将所有这些需求强劲和供应疲软的指标混合在一起，不难看出布伦特原油看向每桶80美元的原因。“准备好在这个冬天付更多钱开车和取暖吧。”