根据最新的统计数据，今年我国内燃机利润下降至少50%以上。其中今年6月，我国生产汽车153万辆，环比下降2.37%，同比增长9.09%；销售158万辆，环比下降1.66%，同比增长9.86%。受此影响，6月，我国发动机产销分别完成141万台和147万台，2012年上半年，累计完成产销889万台和897万台，比上年同期累计产销量分别增长6.12%和3.70%，产销增幅均有不同程度的增长。但6月我国柴油机产销分别完成22万台和24万台；2012年上半年，累计完成175万台和183万台，比上年同期累计分别下降9.92%和13.15%。
　　这表明，柴油机行业并没有随着整个汽车行业回暖，行业供求态势继续低迷，产销降幅进一步扩大。去年形势最好的时候，月产量可达14万台，今年明显下降，好的时候6万台，差的时候只有4万台。而三包费用却在翻番增长。　　
　　若从产量分析，6月份玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、江铃控股、云内动力、东风汽车、潍柴动力、扬柴、朝柴、北汽福田名列柴油机生产企业前十位。十家企业共生产柴油机173584台，占柴油机生产总量的78.21%。
　　而从2012年上半年的柴油机产量来看：玉柴、全柴、中国一汽、潍柴、云内动力、江铃控股、东风汽车、朝柴、潍柴动力扬柴、山东华源莱动分别位居柴油机累计产量的前十位。十家企业共生产1414455台，占柴油机累计生产总量的80.86%。
　　产量累计处于下降趋势的7家企业情况如下：潍柴降幅最大，为41.30%，较上月降幅回升4个百分点以上；东风汽车降幅为32.66%，降幅回升1个百分点以上；山东华源莱动降幅为20.21%，降幅扩大不到1个百分点；朝柴降幅为13.52%，降幅回升2个百分点以上；中国一汽降幅为10.05%，玉柴降幅为2.78%，云内动力降幅为0.41%。

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  　　从2012年上半年柴油机销量分析，销量累计处于增长趋势的3家企业情况：潍柴动力、扬柴累计增幅最大，为9.62%，较上月增幅增加不到1个百分点；全柴增幅为5.43%，较上月增幅略有上升；江铃控股增长幅度为0.76%，增幅略有下降。